par Jean Morel | Oct 9, 2024 | Problème d'additif
Qu’est-ce que l’additif FAP sur la Peugeot Partner ? La Peugeot Partner HDI est équipée d’un système de Filtre à Particules (FAP) qui capte et élimine les particules polluantes générées par la combustion du carburant. Cet additif, appelé Eolys, est...
par Jean Morel | Oct 9, 2024 | Problème d'additif
Comment fonctionne l’additif FAP sur la Peugeot 207 ? Le moteur diesel de la Peugeot 207 HDI utilise un Filtre à Particules (FAP) pour capturer les particules nocives issues de la combustion du carburant. L’additif FAP, à base de cérine, aide à régénérer...
par Jean Morel | Oct 9, 2024 | Problème d'additif
Risque de Colmatage du FAP sur votre Peugeot 208 ? Votre Peugeot 208 HDI est équipée d’un Filtre à Particules (FAP) qui capture les particules nocives issues de la combustion du carburant. Si le niveau d’additif FAP est trop faible, le filtre à particules...
par Jean Morel | Oct 8, 2024 | Problème d'additif
Qu’est-ce que l’additif FAP pour la Citroën C4 ? L’additif FAP utilisé dans la Citroën C4 est un liquide à base de cérine appelé Eolys, qui permet de régénérer le filtre à particules (FAP). Ce processus est essentiel pour réduire les émissions...
par Jean Morel | Oct 8, 2024 | Problème d'additif
Pourquoi remplir l’additif FAP de votre Peugeot 3008 HDI ? Le moteur diesel de la Peugeot 3008 HDI est conçu pour réduire les émissions polluantes grâce à un Filtre à Particules (FAP). Ce filtre capte les particules de carbone issues de la combustion du gasoil...
par Jean Morel | Oct 7, 2024 | Problème d'additif
Pourquoi remplir de l’Additif FAP sur votre Citroën C4 Picasso HDI ? Les moteurs Euro 5 et Euro 6 de la Citroën C4 Picasso sont équipés d’un Filtre à Particules (FAP), un dispositif essentiel pour réduire les émissions de suie issues de la combustion du moteur. Ce...
